Über uns

Einstein Motorsport

70

Teammitglieder

5

Pokale

17

Fahrzeuge 

Einstein Automotive e.V.

Unser Verein wurde Anfang 2006 von einigen Studierenden der Hochschule Ulm gegründet, um verschiedene praxisbezogene Studierendenprojekte aus dem Automobilbereich verwirklichen zu können.

Hauptantreiber war zunächst die Formula Student Rennserie. Es entstand das Projekt Einstein Motorsport, das offizielle Team der Hochschule Ulm für die Formula Student.

Unseren Namen verdanken wir Albert Einstein, welcher 1897 in Ulm geboren wurde.

Das Ziel unseres Vereins ist, die Ausbildung auf dem Gebiet der Ingenieurwissenschaften und Wirtschaftswissenschaften an den Ulmer Hochschulen zu unterstützen und durch unser interdisziplinäres Projekt die Zusammenarbeit von Studierenden verschiedenster Fachrichtungen zu fördern.

Unser Projekt

Seit 2006 bauen wir Rennwagen, um damit an der Formula Student teilzunehmen und sind von Anfang an ein Teil der FS Germany am Hockenheimring, welche sich zu dem wichtigsten Event einer jeden Saison entwickelt hat. 

Die Events sind unsere Motivation, nicht aber der Grund für unsere Begeisterung an dem Projekt. Die Entwicklung von Technologie und Innovation mit der Unterstützung unserer Sponsoren, um mit dieser Erfahrung bessere Ingenieure zu werden  – dies treibt uns an und motiviert uns, die unzähligen Stunden am Computer oder in der Werkstatt zu verbringen. Und all dies parallel zum Studium.

Unsere Wochenenden und Sommerferien verbringen wir auf den Teststrecken oder bei den Wettbewerben. Dabei suchen wir, auch im Austausch mit den anderen Formula Student Teams, immer weiter nach neuen Ideen und Lösungen, um noch besser zu werden.

Unser Ziel: „become professional“

Die fortlaufenden Weiterentwicklungen bestätigen unseren Ehrgeiz und rechtfertigen unsere Kreativität, unser wachsendes Know-how sowie die Motivation, durch Eigeninitiative etwas zu bewegen. 

Wir betrachten uns als wichtigen Bestandteil der THU und der Innovationsregion Ulm, wenn es sich um die Verwirklichung technischer Zielsetzungen im Bereich der Fahrzeugtechnik handelt.

Jonathan Stabenow

Jonathan Stabenow

CEO
dan

Dan Eichhorn

CTO M
Niklas

Niklas Küster

CFO
carlos

Carlos Catala Rubio

CTO E
Sina Merle

Sina Merle

Teamleitung CFK
rennfahrer

Mark Hollmann

Teamleitung Electrics
Patrick

Patrik Weinhold

Teamleitung Suspension
Paul

Paul Wilmes

Teamleitung Powertrain
Lukas Rehman

Lukas Rehmann

Teamleitung Vehicle Dynamics
Jakob Heeger

Jakob Heeger

Teamleitung CFK
Adrian Zürn

Adrian Zürn

Teamleitung Electrics
Michi

Michael Loh

Teamleitung Suspension
CFKJohnny-Photoroom.png-Photoroom

Jonathan Sackmann

Teamleitung Powertrain
Matthias Romer

Matthias Romer

Teamleitung Driverless
TimSchmid

Tim Schmid

Teamleitung MANUFACTURING
Frederik Kiupel

Frederik Kiupel

Teamleitung Marketing
Lukas Weishaupt

Lukas Weishaupt

Teamleitung Business Plan
manu

Manuel Blessing

Teamleitung Cost and Manufacturing Report

Formula Student

Die Formula Student ist ein internationaler Konstruktionswettbewerb für Studierende. Dieser wird jährlich bei weltweit 14 Wettbewerben mit ungefähr 800 Teams ausgetragen. Bei diesem Wettbewerb geht es nicht nur um den schnellsten Rennwagen, sondern auch um die Konstruktion, den Businessplan und die Vermarktung. Bei der Entwicklung des Rennwagens haben die Studierenden freie Hand und müssen sich lediglich nach einem Reglement richten, welches größtenteils sicherheitsrelevante Eigenschaften vorschreibt.

Eine erfahrene Jury aus Experten der Motorsport-, Automobil- und Zulieferindustrie bewertet die Umsetzung der Fahrzeugkonzepte, den Finanzplan und den Businessplan.

Das jährlich wichtigste Event ist die Formula Student Germany, welches seit 2006 am Hockenheimring ausgetragen wird. Hier kommen jedes Jahr über 3.000 Studenten aus aller Welt zusammen, um sich in verschiedenen Disziplinen zu beweisen.

Dynamische Disziplinen

Acceleration

75 Meter Beschleunigungsrennen aus dem Stand

Skidpad

Liegende 8 - Durch die Rundenzeiten kann die Querbeschleunigung bestimmt werden

Autocross

Rundkurs auf Zeit - Performance Test der Rennwagen auf der Rennstrecke

Endurance

22 Kilometer Rundkurs mit Fahrerwechsel, um die Rennwagen auf Dauerbelastung zu testen

Efficiency

Wertung der Effizienz im Endurance, durch Energieverbrauch und Geschwindigkeit

Statische Disziplinen

Cost and Manufacturing Report

Hier wird das Verständnis der Herstellungsprozesse der Bauteile und die damit verbundenen Kostenrechnungen geprüft.

Engineering Design Report

Beim EDR müssen die studentischen Konstrukteure ihre konstruktiven Lösungen präsentieren und ihre Entscheidungen vor den Judges verteidigen.

Business Plan

In einer Präsentation vor fiktiven Investoren, vertreten durch die Juroren, stellen die Teams ihren Geschäftsplan für den gebauten Prototypen vor.